La Nova Mobilitat

Aquesta setmana a La Nova Mobilitat Actual us portem un episodi molt especial i personal. Mentre els nostres mecenes a Patreon ja tenen disponible el repàs complet amb totes les notícies tecnològiques de la setmana, en aquest espai en obert ens asseiem per parlar d'un tema que ens toca de ple: la oferta de sortida que ha rebut en Martí per deixar BMW. A partir d'aquesta cruïlla professional, obrim un debat sobre el terratrèmol que està sacsejant els grans fabricants d'automoció alemanys. Analitzem per què aquesta onada de reestructuracions i l'èxode d'enginyers sènior —sovint cremats per la burocràcia corporativa— no hauria de veure's només com una crisi, sinó com la oportunitat per a la innovació a Europa. Podem aprofitar tot aquest talent format a l'automoció per liderar la nova onada d'IA física, deep-tech i robòtica al nostre continent? Temes tractats: 🏢 La cruïlla a BMW: Parlem obertament de l'oferta de sortida d'en Martí, el xoc personal i el context de reestructuració massiva que viu la indústria tradicional alemanya.🧠 Fuga de talent o alliberament?: Per què els fabricants clàssics estan perdent els seus millors enginyers i com l'excés de processos ofega la capacitat de construir i iterar en el món físic.🚀 La gran oportunitat per a Europa: Com l'ecosistema de start-ups pot capitalitzar tota aquesta experiència retinguda per crear els nous gegants de la robòtica i la tecnologia de frontera sense dependre dels Estats Units o la Xina. 🤝 Mecenatge i Suport Si voleu escoltar l'episodi complet amb tot el repàs de notícies i donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat .Un agraïment molt especial als nostres mecenes:• Xavier Anzuela• Aitor Querol• Marc Esquius• Mariano Moya• Victor Hernandez• Enric Galceran No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐ Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2026 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

En aquest nou episodi de La Nova Mobilitat , conversem amb Christian Casanova, Cap de la Unitat de Sistemes Nuclears a l'agència europea Fusion for Energy (F4E), per entendre d'una vegada per totes si la fusió nuclear és l'esperança energètica del futur o un repte inassolible per alimentar la mobilitat elèctrica i la IA global. Dels inicis a l'enginyeria civil i les centrals de carbó fins a arribar a l'escala nanomètrica i criogènica del projecte internacional ITER. Com es gestiona la fabricació dels components més complexos del món col·laborant (i xocant) amb la Xina, els Estats Units i Rússia alhora? Temes tractats: 🌍 Projecte ITER & Geopolítica: Com es coordina l'esforç energètic més gran de la humanitat (des de l'acord Reagan-Gorbatxov de 1986 fins avui) i com la cultura marca el ritme d'una cooperació inèdita.⚛️ La Ciència de la Fusió (vs Fisió): Com recrear un sol artificial a la Terra. El confinament magnètic (Llei de Lawson), escalfar el plasma a 150 milions de graus, extreure l'energia del neutró i la gran importància de gestionar els cicles del triti i del liti per no dependre del model extractivista actual.🚀 L'Ecosistema Start-up i la Cultura del Foc a Terra: Quin paper juguen el New Space i startups com Helion Energy? Podem aplicar el fail fast d'Elon Musk al sector nuclear o la tolerància al risc és el gran fre del continent europeu?🏭 De l'experiment a la Indústria (El repte de 25 anys): Analitzem per què el gran coll d'ampolla de la fusió ja no és fer-la funcionar (ho hem demostrat), sinó la complexa creació d'una cadena de subministrament industrial, supply chain , i prototipatge capaç d'abaratir el preu del kW/h i generar energia constantment i segura durant dècades. Un episodi fonamental per esbrinar on naixeran els watts inesgotables que mouran els cotxes i algoritmes de finals de segle! Segments de l'episodi (Capítols): 00:13 - Benvinguda i introducció del repte energètic.01:20 - La trajectòria d'en Christian: De les centrals de carbó a Fusion for Energy.06:17 - Què és la criogènia, el cicle del triti i els sistemes nuclears remotitzats.08:50 - Fusion for Energy, el megaprojecte ITER i la geopolítica de l'energia.13:03 - Física 101: Com funciona la fusió nuclear, el plasma i els imants superconductors.22:27 - De la física a la indústria: El repte de fabricar components gegantins i únics al món.30:14 - Codi Nuclear de Fisió vs. Codi de Fusió (i la burocràcia afegida).32:00 - La irrupció de les startups a la cursa de la fusió (Elion Energy, SPARC, Xina).36:00 - Com és treballar i integrar components col·laborant amb 7 agències mundials.45:19 - Qüestionari final: Opinió agosarada, consells professionals per al deep-tech i el pes de Catalunya al sector. 🤝 Mecenatge i Suport Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat . Un agraïment molt especial als nostres mecenes:• Xavier Anzuela• Aitor Querol• Marc Esquius• Mariano Moya• Victor Hernandez• Enric Galceran No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐ Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2026 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

Aquesta setmana a La Nova Mobilitat Actual obrim amb una autèntica sacsejada al món de la percepció i els sensors: analitzem des de dins el congrés AutoSens i InCabin celebrat a Barcelona, on el LiDAR ha desaparegut pràcticament del mapa davant l'hegemonia de les càmeres i els radars d'imatge d'alta definició. Repassem el terratrèmol financer a Alemanya amb el sever profit warning de Volkswagen i Porsche, la fuita de talent de l'automoció cap a la robòtica física, el mes de rècord absolut del New Space europeu superant els 1.000 milions d'euros en finançament, i la incursió inèdita de Renault per fabricar 1.000 drons militars al mes aplicant mètodes de cadena d'automoció. Temes tractats: 🚕 Vehicle Autònom (AV) i SDV: AutoSens i InCabin 2026 a Barcelona. Wayve i Mercedes-Benz: Acord per integrar l'IA end-to-end britànica directament a l'arquitectura de programari MB.OS en dos anys. Expansió global: WeRide destacada a la llista Fortune Change the World, Waymo apunta a Berlín, Tòquio i Singapur amb l'IONIQ 5, i Lucid s'associa amb Bolt per desplegar 25.000 vehicles autònoms a Europa. 🏎️ Indústria Automòbil i Vehicle Elèctric (EV): La crisi profunda de Volkswagen: Alerta de beneficis (profit warning) d'11.500 M$, caiguda de Porsche, protestes laborals a Alemanya i retard de la gigafactoria canadenca de PowerCo fins al 2029. Geely contraataca: Càrrega intel·ligent de 2.250 kW capaç de carregar del 10% al 70% en menys de 5 minuts i polsos elèctrics que regeneren la vida útil de la bateria. CEER i Rimac: El nou SUV elèctric de l'Aràbia Saudita propulsat per la tecnologia croata de Rimac. 🚀 Espai i Aerospace (New Space): Un setembre de més de 1.000 milions a Europa:** L'estirada de finançament més gran de la història de l'espai continental. PLD Space: 108 M€ addicionals per tancar la seva Sèrie C en 288 M€ i accelerar la industrialització del Miura 5. Unicorns i constel·lacions: Open Cosmos supera els 1.000 M$ de valoració amb 300 M€ de ronda, EnduroSat capta 205 M$ i HyImpulse tanca 50 M€ per a la seva propulsió híbrida. 🛡️ Defensa i Indústria: Renault i Thales: Producció industrial de 1.000 drons al mes de la munició rondadora *Toutatis* a partir del 2027. 🤝 Mecenatge i Suport Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat . Un agraïment molt especial als nostres mecenes: • Xavier Anzuela • Aitor Querol • Marc Esquius • Mariano Moya • Victor Hernandez • Enric Galceran No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐ Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2026 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

En aquest episodi de La Nova Mobilitat ens endinsem en un dels reptes més grans de la transició energètica: la sostenibilitat, el reciclatge i la circularitat de les bateries. Parlem amb la Judith Sabata Mas, enginyera química, investigadora i doctoranda a la UPC i Eurecat, que actualment es troba a l'Institut de Fotovoltaica de Stuttgart (Alemanya) estudiant l'aplicació de materials reciclats en noves cel·les. Com s'assegura la vida útil dels materials? Són les bateries reciclades igual de potents i estables que les fabricades amb materials purs? Descobreix com el nou Reglament Europeu obligarà a transformar tota la indústria per evitar l'abocament de materials crítics. Temes tractats: 🎓 Trajectòria: D'enginyeria química a Sabadell i nanociència a la UB, fins a la recerca industrial en recobriments i bateries a Bèlgica i Alemanya.🔋 Vida útil i segona vida: Quan deixa de ser útil una bateria per a automoció (State of Health) i com es pot reaprofitar de manera estacionària.📜 Legislació i Passaport Digital: El nou reglament europeu, l'obligatorietat de traçabilitat per al 2027 i les quotes exigides de material reciclat a les cel·les noves (liti, níquel i cobalt).♻️ Tecnologies de reciclatge: Com funciona la trituració i obtenció de la black mass . La transició de la pirometal·lúrgia a la hidrometal·lúrgia per augmentar la recuperació (fins i tot de liti) per sobre del 90%.🔄 Closed Loop Recycling: El repte d'integrar materials reciclats directament a la mateixa cadena de producció mitjançant processos de síntesi química i relitiació.🧂 Noves químiques: Com s'haurà d'adaptar el reciclatge a cel·les sense materials crítics o de cobalt, com les futures bateries de sodi. Segments de l'episodi: 00:13 - Presentació de la Judith Sabata i la seva recerca.04:17 - Degradació, 'State of Health' i la segona vida útil.06:57 - El reglament europeu i el passaport digital de bateries.14:05 - Processos de reciclatge: pirometal·lúrgia vs hidrometal·lúrgia.22:15 - El repte del reciclatge en noves químiques (sodi i sense cobalt).25:34 - La relitiació i el concepte de 'Closed Loop Recycling'.30:11 - El rendiment: bateria de material reciclat vs material pur.35:00 - El Qüestionari: disseny circular, consells professionals i l'ecosistema català. 🤝 Mecenatge i Suport Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat Un agraïment molt especial als nostres mecenes:• Xavier Anzuela• Aitor Querol• Marc Esquius• Mariano Moya• Victor Hernandez• Enric Galceran No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐ Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2026 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

Torna LNM Actual despres de les vacances d'estiu. Anunciem el proper podcast en directe! Temes tractats: 📍 Focus Catalunya i Ecosistema Local: SEAT descarta acomiadaments a Martorell mentre el Govern es compromet a blindar els llocs de treball de cara al 2030; i l'anàlisi dels reptes de mobilitat urbana al Diari Ara .🏎️ Indústria Automòbil i Bateries: Caiguda del -21,8% de les vendes minoristes a la Xina (desplom de BYD i VW, rècord de Leapmotor); el domini indiscutible de CATL controlant gairebé el 40% del mercat mundial de bateries.🚕 Vehicle Autònom (SDV): La comparativa real entre Waymo i Tesla (4.000 vehicles operatius en 14 ciutats vs. 264 unitats no supervisades i només 45 Cybercabs); Waymo comença les proves 24/7 a 17 districtes de Munic; Pony.ai i Uber preparen el desembarcament de 2.000 robotaxis a Europa; i l'aposta pel silici dedicat amb el xip propi de 5 nm de Waymo, Kodiak amb AMD, Humain a l'Aràbia Saudita i Geely avaluant els processadors de Nio.🤖 Robòtica i IA: Sortida a borsa històrica d'Unitree Robotics a Xangai disparant-se un +460%; arrenca a Sèrbia la primera gigafactoria europea d'humanoides de Minth Group i AgiBot per produir fins a 20.000 robots/any; Neura Robotics adquireix l' Active Shuttle de Bosch Rexroth; i XPeng recapta 900M$ per escalar el seu humanoide IRON.🚀 Espai i Alta Tecnologia (Aerospace): Isar Aerospace fa història assolint l'òrbita amb el coet Spectrum des de Noruega en el seu segon vol; resolució de l' European Launcher Challenge de l'ESA (Isar, RFA i PLD Space); HyImpulse aixeca 50M€; la Marina dels EUA i Saildrone avancen en guerra naval autònoma durant les proves RIMPAC; i la fascinant enginyeria d'una nau interestel·lar de 58 km per a missions de 400 anys. 🤝 Mecenatge i Suport Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat Un agraïment molt especial als nostres mecenes: • Xavier Anzuela • Aitor Querol • Marc Esquius • Mariano Moya • Victor Hernandez • Enric Galceran No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐ Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2026 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0[cite: 1]. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats[cite: 1]. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

In this second part of our coverage from the Circuit de Barcelona-Catalunya, we continue to explore the pit lane of the Formula Student Spain 2026. This time, we bring you interviews in English with international university teams pushing the boundaries of autonomous and electric racing: 🏎️ Prague Team: Marco, the autonomous group leader, explains their unique and minimalist approach to the Driverless category. Instead of LiDAR, they rely solely on a Full HD mono camera processed by a Mac Mini (CPU only). This efficient setup allows them to detect cones up to 35 meters away and hit impressive top speeds of 27 m/s on the track.🏎️ Aristotle Racing Team (Thessaloniki, Greece): The team details their massive technological leap: implementing a 4-wheel drive powertrain with custom in-house designed motors and a new ECU. They also walk us through their autonomous pipeline, explaining why they are relying on a stereo camera setup this year while keeping LiDAR sensor fusion in the research phase.🏎️ Estonia Team: We dive deep into the challenges of LiDAR range limitations and how it bottlenecks vehicle speed. The team discusses the engineering trade-offs of their three potential solutions for next year: adding a camera for sensor fusion, accumulating point clouds, or purchasing a vertically denser LiDAR—all while competing with a team largely made up of first-year bachelor students. An episode to discover the effort, talent, and engineering of the international students who will lead the future of mobility! 🤝 Mecenatge i Suport Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de ⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠patreon.com/LaNovaMobilitat⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠. Un agraïment molt especial als nostres mecenes: Xavier Anzuela. Aitor Querol. Marc Esquius. Victor Hernandez. Mariano Moya. Enric Galceran. No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐ Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

En aquest primer episodi de la 5a temporada de La Nova Mobilitat, ens desplacem al Circuit de Barcelona-Catalunya per viure des de dins la Formula Student Spain. Conversem amb futurs enginyers i membres de diversos equips universitaris per descobrir els seus prototips, les innovacions tecnològiques i els reptes que afronten en les categories de vehicle elèctric i vehicle autònom (Driverless): 🏎️ Mataró Tecnocampus: L'Eric i el Marc ens presenten el seu tercer cotxe elèctric, que compta amb xassís tubular, paquet de fibra de carboni i un motor central de 80 kW, i ens expliquen el repte de fabricar ells mateixos l'electrònica i la mecànica.🏎️ EBCN Motorsport: L'Oriol, enginyer de percepció, ens detalla el seu sistema autònom. Ens revela com optimitzen l'ús del seu LiDAR Ouster acumulant frames per detectar cons a 30 metres només amb CPU, sense necessitat de gràfica.🏎️ UPC EcoRacing (Terrassa): L'Andreu, team leader de l'equip, ens explica el salt evolutiu cap a un xassís monocasc completament nou, l'aposta per motors a les 4 rodes i la visió a 4 anys per tornar a competir aviat en Driverless.🏎️ Dynamics UPC Manresa: El Marcos ens descriu el desè cotxe de la seva història, un pas endavant amb un imponent paquet aerodinàmic i el pas de la combustió al vehicle totalment elèctric de tracció total (AWD).🏎️ ARUS Andalucía Racing Team (Sevilla): L'Ignacio ens explica com han deixat enrere els motors de combustió per centrar-se exclusivament en l'elèctric i l'autònom, detallant la seva complexa arquitectura de percepció, integració de SLAM i control computacional. 🤝 Mecenatge i Suport Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de ⁠⁠⁠⁠ ⁠patreon.com/LaNovaMobilitat⁠ ⁠⁠⁠⁠. Un agraïment molt especial als nostres mecenes: Xavier Anzuela. Aitor Querol. Marc Esquius. Victor Hernandez. Mariano Moya. Enric Galceran. No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐ Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

​Aquesta setmana a La Nova Mobilitat Actual amb un episodi carregat de fites tecnològiques: des del naixement històric del primer unicorn de robòtica humanoide industrial de tot Europa fins al llançament operatiu de la segona generació de camions de gran tonatge sense conductor de l'americana Aurora. També repassem dades reveladores sobre la longevitat d'una bateria testada en gairebé 10.000 vehicles elèctrics, comentem l'aliança VTOL militar entre Anduril i Archer. ​ Temes tractats: 📍 Focus Catalunya i Energia: La forta caiguda de la generació d'energia renovable a Catalunya durant el 2025 allunyant la sobirania energètica. 🔋 Indústria Automòbil: Proves massives de bateries desmuntant mites al retenir un 97% de capacitat rere milers de milles recorregudes. Ford fa el salt i integra totalment l'ecosistema d'Apple Maps al futur EV universal. 🚛 Vehicle Autònom (SDV): Llançament comercial als Estats Units de la Generació 2 de camions robòtics pesants d'Aurora. 🤖 Robòtica i IA: Europa treu múscul amb el seu primer unicorn ("pure-play") de robòtica humanoide finançat per grans marques. El domini de Hyundai rere la compra de Boston Dynamics per digitalitzar fàbriques. 🚀 Espai, Aviació i Defensa: Solució Thunder d'atac VTOL d'Anduril. El model "Zee" per donar intel·ligència als cels i la posició imperant de Helsing i les firmes britàniques en software militar europeu. ​🤝 Mecenatge i Suport Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat . Un agraïment molt especial als nostres mecenes: • Xavier Anzuela • Aitor Querol • Marc Esquius • Mariano Moya • Victor Hernandez • Enric Galceran ​No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐ ​ Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2026 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

🚦 Capítol 91 de La Nova Mobilitat | La comunicació al Motorsport Què hi ha darrere de la comunicació d'un dels escenaris més exigents de l'esport mundial? En aquest nou capítol, en Luis Rabanal i jo conversem amb Montse Sogues , Directora de Comunicació del Circuit de Catalunya , per descobrir com ha evolucionat la comunicació al món del motorsport després de dècades d'experiència a la Fórmula 1 i al MotoGP . 🏁 Parlem de: • Com ha canviat la manera de comunicar el motorsport amb l'arribada de les xarxes socials i les noves audiències. • Les diferències entre gestionar la comunicació de la Fórmula 1 i del MotoGP. • L'evolució de l'esport i del perfil dels aficionats. • Quin és el futur del Circuit de Catalunya . I, com sempre, també descobrim la trajectòria professional de la Montse, els aprenentatges d'una carrera al més alt nivell i una mirada privilegiada a tot el que passa darrere les càmeres d'un Gran Premi. 🎙️ Tot això i molt més al Capítol 91 de La Nova Mobilitat . Ja l'heu escoltat? Què en penseu del futur del Circuit de Catalunya i de la Fórmula 1 al nostre país? #LaNovaMobilitat #Podcast #Motorsport #Formula1 #MotoGP #CircuitdeCatalunya #Comunicació #Automoció #Enginyeria #Mobilitat

Aquesta setmana a La Nova Mobilitat Actual portem un episodi carregat de maquinari pesant, injeccions de capital i fallides en programari. Repassem les greus pèrdues de CARIAD (Volkswagen) intentant fer ombra a la indústria xinesa, la inauguració del gegantí complex de xips d'Infineon a Dresden. Analitzem l'aterratge ple d'ensopegades del Robotaxi de Tesla a Miami i l'espectacular ascens de Quantum Systems valorat en 8.000 milions. Temes tractats: 📍 Indústria Automòbil i Infraestructures: Els 15.000 milions cremats per Volkswagen al projecte CARIAD i l'onada competitiva xinesa. Inauguració de l'enorme Smart Power Fab de xips d'Infineon a Dresden. 🚕 Vehicle Autònom (SDV): Charlotte Eisner (Bolt) i l'avís urgent de l'UNECE sobre l'abandó de projectes a Europa per culpa de la regulació. Llançament accidentat dels robotaxis de Tesla a Miami, intencions prohibitives a Nova Jersey i l'estratègia futura de Mobileye per al 2027. 🧠 Robòtica, IA i Xips: Les negociacions avançades d'Anthropic i Samsung per dissenyar un processador "anti-Nvidia". La brutal inversió de 1.200 milions de dòlars de Quantum Systems per crear un imperi autònom multiesfera amb l'absorció clau d'empreses com Spleenlab i Fernride. 🤝 Mecenatge i Suport Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat . Un agraïment molt especial als nostres mecenes: # • Xavier Anzuela • Aitor Querol • Marc Esquius • Mariano Moya • Victor Hernandez • Enric Galceran No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐ Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2026 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

Què tenen en comú un motor d'un avió, una turbina de gas i una nau espacial? La resposta és menys visible del que sembla: els recobriments de superfícies. En aquest Capítol 90 de La Nova Mobilitat conversem amb Marta Ferran, enginyera especialitzada en recobriments avançats per al sector aeroespacial i aeronàutic. Parlem d'una tecnologia clau que sovint passa desapercebuda, però que fa possible que els components treballin durant milers d'hores en condicions extremes de temperatura, fricció i corrosió. Durant la conversa descobrim: Què són els recobriments ceràmics i per què són indispensables en motors d'avió. Com es protegeixen els materials que treballen a més de 1.000 °C. Quins altres tipus de recobriments existeixen i quines aplicacions tenen dins del sector aeroespacial. Com s'apliquen aquestes tecnologies i quins són els principals reptes d'innovació dels propers anys. I també coneixem el recorregut professional de la Marta i com ha arribat a especialitzar-se en un camp tan exigent i fascinant. Un episodi per descobrir que, moltes vegades, la innovació més important és la que no es veu, però que permet que els avions volin més lluny, consumeixin menys combustible i siguin més segurs. Ja disponible a Spotify, Apple Podcasts, YouTube i Google Podcasts. #LaNovaMobilitat #Podcast #Aeroespacial #Aeronàutica #Materials #Recobriments #Ceràmica #SurfaceEngineering #Enginyeria #Innovació #Aviació #Catalunya

En aquest episodi de La Nova Mobilitat Actual repassem una setmana on no falta ni tecnologia de frontera ni caos logístic. Mentre la maquinària alemanya de la Deutsche Bahn pateix una caiguda a nivell nacional, Waymo treu múscul creant la seva filial a Alemanya. I parlem de contrastos forts: BMW presenta el seu espectacular "M Concept Car" de la Neue Klasse, però s'enfonsa a la borsa per retallar dràsticament les seves previsions, de la mateixa manera que el govern alemany cancel·la el projecte de la fragata més gran del món deixant Rheinmetall tocada. A més, destaquem la selecció d'Anduril per als nous caces autònoms americans i la coalició entre Uber, Stellantis i Wayve. Temes tractats: 📍 Focus Catalunya / Espanya: GWM escull el Port de Barcelona com a centre logístic peninsular i un cop d'ull a l'actualitat local del sector. 🧠 Robòtica i IA: L'èxit dels models oberts europeus amb Mistral sota els focus internacionals i la colossal "caiguda de sistema" de la Deutsche Bahn. 🚕 Vehicle Autònom (SDV): La creació legal de "Waymo Germany GmbH", el creixement amb 4.000 robotaxis actius als EUA i la nova aliança a tres bandes entre Stellantis, Wayve i Uber. 🚀 Espai i Alta Tecnologia: L'Alemanya cancel·la la seva macro-fragata F126 (Rheinmetall cau a borsa), Anduril guanya el contracte de caces autònoms (CCA) de la Força Aèria, i l'agressiva IPO de KNDS intervinguda pel govern alemany. 🏎️ Indústria Automòbil: BMW desploma les seves accions després de retallar el seu outlook al 1-3%, la paradoxal presentació de l'"M Concept Car" elèctric, Mercedes-Benz arrenca els motors elèctrics a Berlín i les dures retallades de personal a Rivian. 🤝 Mecenatge i Suport Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat . Un agraïment molt especial als nostres mecenes: • Xavier Anzuela • Aitor Querol • Marc Esquius • Mariano Moya • Victor Hernandez • Enric Galceran No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐ Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2026 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

🎙️ Capítol 89 – La Nova Mobilitat En aquest episodi de La Nova Mobilitat conversem amb en Daniel Rambla, enginyer de telecomunicacions amb una passió molt concreta: fer accessibles les dades del vehicle elèctric a Catalunya. 🔍 I no és poca cosa. En Daniel dedica el seu temps lliure a recopilar, analitzar i publicar dades de vendes de cotxes elèctrics, aportant una visió clara i independent en un sector ple de soroll i desinformació. 💡 En aquest capítol parlem de: Com evolucionen realment les vendes de vehicles elèctrics a Catalunya Quines tendències estan marcant el mercat Per què les dades són clau per entendre cap a on anem I sobretot… consells pràctics per a qualsevol que estigui pensant en comprar un cotxe endollable 🚗🔌 També entrem en un tema delicat però necessari: 👉 comprar un elèctric avui no és només una decisió tecnològica, sinó econòmica i d’ús real. En Daniel ho explica amb números, no amb opinions. 🎧 Si estàs valorant fer el pas a l’elèctric, aquest episodi et pot estalviar molts dubtes… i diners. #LaNovaMobilitat #VehicleElectric #Mobilitat #Innovació #Dades #Podcast

En aquest episodi de LNM Actual repassem una setmana on la indústria no s'ha quedat quieta, farcida de milions. Analitzem els rècords d'inversió en robòtica de Theker a Barcelona i Neura Robotics a Alemanya, debatem l'imminent aterratge dels robotaxis d'Uber i WeRide a Madrid, i posem la lupa sobre la sortida a borsa de SpaceX que contrasta amb el desastre a la plataforma de llançament de Blue Origin. A més, comentem l'aposta del gegant xinès MG per fabricar cotxes a Galícia. 📍 La Sèries A històrica de 85 milions de Theker a Barcelona, i el grup Volkswagen arrenca producció de l'ID.Polo, Cupra Raval i Skoda Epiq a Espanya. 🧠 Robòtica i IA: La injecció de 1.400 milions a Neura Robotics per l'IA Física. 🚕 Vehicle Autònom: L'anunci del primer pilot comercial de robotaxis a Madrid (Uber i WeRide), l'IPO dels camions Einride al Nasdaq, el nou pilot de Stellantis a Luxemburg. 🚀 Espai i Alta Tecnologia: La presentació del satèl·lit AI1 i el primer dia de SpaceX a la borsa, les greus conseqüències del desastre de Blue Origin per a Jeff Bezos, els 270 milions per a Isar Aerospace. 🏎️ Indústria Automòbil: L'aterratge estratègic de SAIC i MG a Galícia amb una fàbrica de 200 milions d'euros. 🤝 Mecenatge i Suport Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat. Un agraïment molt especial als nostres mecenes: • Xavier Anzuela • Aitor Querol • Marc Esquius • Mariano Moya • Victor Hernandez • Enric Galceran No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐ Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2026 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

🏍️🔥 Motorsport sobre dues rodes: passió, precisió i molta enginyeria Al Capítol 88 de La Nova Mobilitat, en Luis Rabanal i Martí Pascual, conversem amb Alejandra Bruch, una enginyera immersa en el món del motorsport de motos, que ens obre les portes d’un univers tan exigent com apassionant. En aquest episodi descobrim: 🏁 El motorsport en motos per dins Des de categories com Superbike fins a l’ecosistema del MotoGP, entenem com funcionen les competicions i què les fa úniques respecte a les quatre rodes. 👩‍🔧 El dia a dia d’una enginyera a pista Telemetria, posada a punt, treball amb pilots i decisions en temps real: què passa realment darrere del mur. 🚀 El camí fins arribar-hi Com l’Alejandra s’ha fet lloc en un entorn altament competitiu i quins passos han estat clau en la seva trajectòria. 🎯 Carrera professional al màxim nivell Quines oportunitats existeixen, quins perfils es busquen i què cal per aspirar a arribar al MotoGP. Una conversa inspiradora sobre talent, perseverança i tecnologia en estat pur. 🎧 Capítol 88 — ja disponible a La Nova Mobilitat. #LaNovaMobilitat #Motorsport #MotoGP #Superbike #Enginyeria #DonesEnSTEM #Podcast

​En aquest episodi de La Nova Mobilitat Actual, gravem amb en Martí des del càmping per portar-vos l'actualitat de les últimes dues setmanes. Analitzem el trencador Ferrari Luce dissenyat per Jony Ive, que canvia el rugit del motor per un "solo" de guitarra elèctrica, i SpaceX amb llançament 12 de Starship i IPO. A més, repassem els problemes de Waymo amb els bassals, l'arribada dels robotaxis a Madrid, el desastre de Blue Origin i la nova aposta de la Generalitat de Catalunya per fomentar la innovació en la Mobilitat. ​ Temes tractats: 🏎️ Indústria Automòbil: L'enginyeria i polèmica rere el Ferrari Luce (1.050 CV i 880V). 🚕 Vehicle Autònom (SDV): Els robotaxis de Waymo aturats per la pluja i sota investigació federal, la potent flota de 100 vehicles sense conductor que arribarà a Madrid. 🚀 Espai i Alta Tecnologia: Flight 12 de Starship amb l'aterratge fallit del Booster però satisfactori de la nau, els detalls de la IPO de SpaceX i xAI, i l'espectacular explosió del coet New Glenn de Blue Origin a la plataforma. 📍 Focus Catalunya: El president Illa anuncia una nova línia d'ajuts de 5 milions d'euros gestionada per ACCIÓ per acompanyar les empreses de mobilitat del laboratori al mercat. ​🤝 Mecenatge i Suport Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat . Un agraïment molt especial als nostres mecenes: • Xavier Anzuela • Aitor Querol • Marc Esquius • Mariano Moya • Victor Hernandez • Enric Galceran ​No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐ ​ Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2026 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

Following our deep dive into physical AI, the La Nova Mobilitat team brings you the second part of our live "Tech & Tapas" event in Zurich. In episode 87.2 (recorded in English), Martí and Miquel moderate an engaging roundtable discussion with Robert Mackenzie (ellipsis), Oliver Nahon (Swiss Association for Autonomous Mobility), Alberto Martín (Catalonia Trade and Investment), and Jorge Peña (ZHAW Center for AI) to discuss the real-world impact of AI and the future of autonomous mobility. ​🏁 In this episode you will discover: ​Connecting ecosystems: Alberto Martín discusses the synergies between the tech hubs of Catalonia and Switzerland, and how startups can leverage international talent and investment. ​ The autonomous mobility landscape: Oliver Nahon shares insights on the regulatory and infrastructural challenges of deploying autonomous vehicles and robotaxis on European roads. ​ AI research to real-world applications: Jorge Peña breaks down the latest advancements from the ZHAW Center for AI and how machine learning models are being integrated into practical mobility solutions. ​Innovation and smart data: Robert Mackenzie from ellipsis explores the role of data-driven intelligence in shaping smarter, more efficient transportation networks. ​🌍🔋 The transition towards autonomous and intelligent mobility requires more than just groundbreaking algorithms—it demands collaboration between governments, researchers, and private enterprises. This roundtable highlights why ecosystems like Zurich are thriving and what the future holds for the intersection of physical AI and urban transportation. ​ Timestamps: 00:00 Welcome to the "The Robots are Us" roundtable at Tech & Tapas in Zurich. 01:57 Introduction of Robert Mackenzie (ellipsis) and the role of data in mobility. 03:16 Oliver Nahon (SAAM) on the future of autonomous vehicles in Switzerland.4 04:59 Alberto Martín on bridging the tech ecosystems of Catalonia and Zurich. 06:20 Jorge Peña (ZHAW) on the latest AI research and real-world applications. 15:00 Open debate: The challenges of regulation, infrastructure, and humanoid robots. 35:00 Q&A and final thoughts from the panel. ​🤝 Mecenatge i Suport Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de ⁠⁠⁠⁠ patreon.com/LaNovaMobilitat ⁠⁠⁠⁠. Un agraïment molt especial als nostres mecenes: Xavier Anzuela. Aitor Querol. Marc Esquius. Victor Hernandez. Mariano Moya. Enric Galceran. ​No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐ ​ Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

En aquest episodi de La Nova Mobilitat Actual tractem el viatge de Trump i la colla de CEOs als EUA. Elon Musk és molt respectat a la Xina i pel selfie amb Lei Jun aprofitem per parlar de Xiaomi. També viatgem a la Cimera de Mobilitat Autònoma de Suïssa per entendre com Europa vol integrar els robotaxis, i mirem cap a l'espai amb l'imminent vol 12 del Starship. A més, repassem el viatge del president Illa a Califòrnia i la prohibició de robots humanoides als avions comercials. Temes tractats: 🚗 Indústria Automòbil: L'ofensiva de Xiaomi a Europa i la consolidació de Mate Rimac al capdavant de Bugatti. 🚕 Vehicle Autònom (SDV): Crònica des de la Cimera de Suïssa (amb Charlotte Eisner, Víctor Moyano i Daniel Abreu Marques) i la fi de la impunitat legal per als robotaxis a Califòrnia. 🚀 Espai i Energia: Tot a punt per al llançament del Starship Flight 12 amb la configuració Block 3. 📍 Focus Catalunya: La trobada institucional del president Illa amb l'elit tecnològica catalana a Silicon Valley i la oportunitat d'inversió en el sector de la tecnologia dual i de defensa. 🤖 IA Física i Robòtica: Southwest Airlines prohibeix volar amb robots, l'explosió del pressupost militar autònom nord-americà. 🤝 Mecenatge i Suport Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat. Un agraïment molt especial als nostres mecenes: • Xavier Anzuela • Aitor Querol • Marc Esquius • Mariano Moya • Victor Hernandez • Enric Galceran Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

What happens when the La Nova Mobilitat team travels to Zurich, the European hub of robotics and artificial intelligence? In this special live episode (recorded in English), Martí and Miquel dive deep into the world of physical AI, from autonomous vehicles and quadrupeds to microscopic medical devices. We sit down with industry leaders and top researchers—Enric Galceran (Google), Kateryna (ANYbotics), Thomas (ERNI), and Salvador Pané (ETH Zurich)—to separate the humanoid hype from the real-world applications transforming our industries today.🏁 In this episode you will discover:- The reality of autonomous systems: Enric Galceran reflects on the unfulfilled promises of self-driving cars by 2020 and explains why industrial Autonomous Mobile Robots (AMRs) are currently providing more real-world value than the highly hyped humanoids.- Quadrupeds in harsh environments: Kateryna from ANYbotics details how four-legged robots are taking over dangerous inspection tasks in oil, gas, and chemical plants, and why European safety standards remain a huge competitive advantage.- Programming robots with LLMs: Thomas from ERNI discusses the software revolution in robotics, where large language models and "human-in-the-loop" systems are allowing operators to command and reprogram industrial arms simply by talking to them.- The microscopic future of medicine: Professor Salvador Pané (ETH Zurich) blows our minds with microrobotics, explaining how magnetic fields and AI-designed materials are guiding tiny nanorobots through the human bloodstream to deliver targeted drug treatments.🌍🔋 Robotics is no longer just about giant metal arms in factories or sci-fi humanoids; it is a complex ecosystem of hardware, software, safety regulations, and material science. From heavy-duty industrial inspections to the inner workings of the human body, this episode showcases how physical AI is quietly but rapidly reshaping our relationship with technology and the future of labor.Timestamps:00:00 Welcome to Zurich! Miquel and Martí introduce the shift from Autonomous Vehicles to Physical AI.05:33 Interview with Enric Galceran: The truth about self-driving cars, AMRs, and humanoid hype.19:18 Interview with Kateryna (ANYbotics): Quadruped robots in extreme environments and safety regulations.39:31 Interview with Thomas (ERNI): Software, AI agents, and using ChatGPT-like interfaces for robots.54:37 Interview with Salvador Pané (ETH Zurich): Microrobotics, targeted drug delivery, and Catalan talent abroad.🤝 Mecenatge i SuportSi voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de ⁠⁠⁠⁠patreon.com/LaNovaMobilitat⁠⁠⁠⁠.Un agraïment molt especial als nostres mecenes:Xavier Anzuela.Aitor Querol.Marc Esquius.Victor Hernandez.Mariano Moya.Enric Galceran.No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).

En aquest episodi de La Nova Mobilitat Actual viatgem virtualment a la gran fira Auto China de Pequín per descobrir l'allau de novetats mundials: des de les 6 noves bateries de CATL fins al revolucionari sistema autònom VLA2 d'XPeng. També repassem els últims resultats financers de Tesla, marcats per la confessió d'Elon Musk sobre els retards del FSD i l'obsolescència del Hardware 3. Finalment, toquem de peus a terra analitzant l'estat real dels robots humanoides a la fira Hannover Messe i l'aclaparador ecosistema de manufactura de Shenzhen. Temes tractats: 🔋 Auto China i Bateries: L'estratègia "local per local" de marques com VW a la Xina i les sis grans novetats de CATL, incloent-hi la càrrega ultraràpida Shenxing (de l'10 al 80% en menys de 10 minuts) i el sistema d'intercanvi Choco-SEB. 🚕 Vehicle Autònom: L'ofensiva del sistema "End-to-End" VLA2 d'XPeng navegant per Pequín, contraposat a la polèmica de Tesla: retards en el Robotaxi i la necessitat d'obrir minifàbriques per actualitzar els antics xips Hardware 3. 💻 Infotainment:La nova febre de l'"OpenClaw", integrant de forma nativa agents d'Intel·ligència Artificial directament al cockpit dels vehicles. 🤖 IA Física i Robòtica: El bany de realitat a la Hannover Messe amb els humanoides teleoperats enfrontats a l'Unitree G1 de Fraunhofer, i el descobriment de l'escala industrial del clúster robòtic de Shenzhen. 🤝 Mecenatge i Suport Si voleu donar suport al projecte, ho podeu fer a través de patreon.com/LaNovaMobilitat. Un agraïment molt especial als nostres mecenes: • Xavier Anzuela • Aitor Querol • Marc Esquius • Mariano Moya • Victor Hernandez • Enric Galceran No oblidis subscriure't i valorar el podcast! ⭐⭐⭐⭐⭐ Notes Legals: La Nova Mobilitat © 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under CC BY-NC-SA 4.0. Les opinions expressades són personals dels productors i convidats. Amb el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. Música: "Future Calm" de penguinmusic (CC BY-NC-SA 4.0).